夯机安全使用规范

1.夯锤：选用20t夯锤，用钢板组合成的夯锤。夯锤底面为圆形，锤底 直径为2m。夯锤中设2个直径250mm上下贯穿的排气孔，减小锤底与土面间构成真空发生的强吸附力和夯锤下落时的空气阻力。

2.起重设备：因为履带式起重机低，稳定性好，行走便利，运用起重量为50t的履带式起重机（带冲突离合器）。

3.脱钩设备：经过动滑轮组用脱钩设备来起落夯锤。主动脱钩器由吊环、耳板、销环、吊钩等组成。拉绳一端固定在销柄上，另一端穿过转向滑轮，固定在悬臂杆底部横轴上，当夯锤起吊到要求高度，升钩拉绳随即拉开支柄，夯锤便主动脱钩下落，一起可操控每次夯击落距共同。夯锤中设2个直径250mm上下贯穿的排气孔，减小锤底与土面间构成真空发生的强吸附力和夯锤下落时的空气阻力。

4.锚系设备：当用起重机起吊夯锤时，为避免夯锤俄然脱钩使起重臂后倾和减小对臂杆的振荡，使用推土机一台设在起重机的前方作地锚，在起重机臂杆的顶部与推土机之间用两根钢丝绳衔接，推土机还可用于夯完后作表土推平、压实作业。

       以上施工机械是强夯***常见的，所以在挑选机械方面，要严厉依照要求，满意施工需求，如果您有地基基础工程需求处理，请选择东盛云工程基础有限公司。

强夯法在桥头地基处理中的应用

桥头跳车是目前公路建设中常见的通病之一，严重影响了行车舒适性，降低了车辆的行驶速度和道路的通行能力，是道路交通安全的重要隐患之一，损害了公路建设的社会效益和经济效益。而采用强夯法对桥头地基进行处理是一种治理桥头跳车病害的有效方法，能够大限度减少甚至消除跳车现象，满足公路对行车高速、安全及舒适的要求，延长道路的使用寿命，对公路建设具有十分重要的现实意义。该文在分析桥头跳车所产生危害的基础上，对桥头地基处理一种有效方法即强夯法进行初步探讨。2、强夯置换墩的深度由土质条件决定，除厚层饱和粉土外，应穿透软土层，到达较硬土层上，深度不宜超过7m。

1桥头跳车病害简介

桥头跳车是指桥梁或通道涵等构造物两侧与路堤填土衔接处产生较大差异的沉降和刚度差异，使得路面上出现显著的坡度变化和刚度变化，致使台背与构造物连接处的路面出现台阶，从而导致高速行驶的车辆通过台背回填处产生颠簸跳跃的现象。为了了解地基土在不同夯击能量影响下所产生的加固效果，将每个试夯区分成4个夯击单元，选择其中1个单元，经单点试夯后，确定夯击次数单元，其余相邻的单元为接近夯击次数单元。桥头跳车主要会产生以下危害：

1）降低行车的速度。

当车辆行至桥头陡坎时，为防止车辆的猛烈跳动，司机***刹车减速，降低了道路的使用功能；

2）容易引起行车事故。

由于车辆通***头陡坎引起跳车，使车辆颠簸，引起乘客及司机的不适，同时对司机产生相当不利的心理影响，严重时则会影响对车辆的正常操作，造成行车事故；

3）影响伸缩缝的使用及车辆的寿命。

由于车辆通***头时产生的跳动和冲击，从而对桥梁和道路造成附加的冲击荷载，加速了桥台、桥头搭板、支座及伸缩缝的损坏，特别是支座和伸缩缝的破坏，同时也加剧了车辆机件，轮胎等的磨损，降低了车辆的使用寿命。

2强夯法的原理及作用

在公路施工过程中，处治桥头跳车病害经常采用的处理技术是对桥头的地基进行加固处理，其中强夯法就是一种常用且行之有效的处理方法。

东盛云地基强夯施工队伍就在您身边，强夯设备随时调遣，欢迎来电咨询，靠谱单价到东盛云基础工程有限公司。

路基强夯时强夯施工队需采取的预防方案及措施

强夯地基处理是建筑基础工程很重要的项目之一，地基基础的稳定性是衡量建筑物重要指标，地基加固和施工质量是建筑技术的重要组成部分。夯锤一般是钢筋混凝土制成圆锥体(底部垫钢板)，其夯锤底部应有多个贯穿的通气孔，有利于夯锤落下时底部空气瞬速排气和减少坑底吸力。在路基强夯过程中，强夯施工队会根据施工工程的情况，设计出合适的施工方案，按照规范施工，选材，但是因为路基工程比较大，所以出现的问题比较多，强夯施工队人员会采取一些预防方案及措施：

1：地基压实度不足，可能是由于压实机选用不当的，或者碾压遍数不够引起的，对于这种情况，应该采用12T以上的压路机或振动压路机碾压。压实机具应轻、重配备，碾压时注意先轻后重。当含水量过高或过低时，应采取措施，在达到含水量时才碾压。

2：碾压时弹簧，出现的原因可能是由混合料含水量过高造成的，为了防止这种情况，混合料拌和时应控制原材料的含水量，如土壤过湿应翻晒，并宜采用生石灰粉，以缩短晾晒时间，降低混合料的含水量；如粉煤灰过湿，应先堆高沥干，一般二、三天即可。

3：碾压时发生龟裂，地基在碾压或者养护时发生大面积龟裂，可能是石灰土或二灰土含水量严重不足或者土块未充分粉碎或拌和不匀引起的，施工队能够采用的防治措施，无论石灰土或二灰土基层，均应保证下卧层的充分压实，对土基不论路堤或路堑，必须用10～15T三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3～ 4遍），在碾压过程中，如发现土过干或表层松散，应适当加水；在试夯过程中，应测量每个夯点，夯击一次的下沉量(简称夯沉量)。如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行电话(139-08652573)处理。

东盛云强夯公司主要从事：长江码头强夯、飞机跑道道槽强夯、高速公路强夯、工业厂房强夯、物流仓库强夯、汽车制造生产线强夯、建材强夯、机械制造强夯、核电站强夯、水利坝基强夯、污水处理厂强夯、房地产小别墅强夯、高铁制梁场强夯。

中国素有基建狂魔之称，随着经济的发展，催生出一种新的建筑行业-强夯。强夯即为地基处理的第一步，夯实地基，让建筑更加坚不可摧。随之而来的强夯企业越来越多，如雨后春笋。东盛云就是其中的一位。

31年前的今天，东盛云的创始人王国昌先生还是一名岩土工程勘察技术人员，在国企的工作中，让他萌生了，下海创业的念头，说干就干，依然辞去工作，不顾家人阻拦，挤身到强夯基建的队伍中。这一干就是几十年。

刚开始，由于只懂技术，不懂市场，导致第一单生意，做亏了，王国昌笑着说；“做生意，就算自己亏了，也不能让客户有损失，商誉是企业立根之本”。怀着这颗初心，后来业务逐渐壮大，大家都称他为“老王”，都说“做生意，我们不看公司，就看老王，老王办事我们放心”，这个“老”的称呼，不仅是对东盛云公司王国昌先生的认可，更是对东盛云公司技术和实力的认可，更是对东盛云深耕强夯产业的贡献的鉴证。

31载，东盛云承接的项目有市级重点项目，省级重点项目，国家级重点项目，若干。公司拥有各类型号强夯施工设备30余台，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先进大型设备，，广泛用于工业厂房、机场、港口、公路、铁路等建筑的各种复杂地形，1000-20000kn.m地基强夯处理，公司在大量的工程实践中，积累了丰富的施工经验和项目管理经验，涉及工程达200余项，质量合格率95%。东盛云排水强夯凭着过人的技术和严格的管理规范，在多的项目中大放异彩，也让东盛云在排水强夯领域占据一席之地，赢得了客户的赞誉。

近年完成的强夯项目主要有：神农架机场项目、武深高速嘉鱼段项目、武汉集装箱码头项目、普洛斯现代物流园项目、黄冈碧桂园项目、东风汽车8万辆商用车项目、中铁重工联合厂房项目、水布垭堆石面板坝坝基项目、中国海洋石油总公司惠州炼油项目、武当山现代影视城项目等。目前正在施工的项目：武汉天河国际会展中心（目前武汉投资最大的项目总投资500亿），鄂州码头排水强夯项目，汉水九歌伟光汇通生态园项目100万平米分层回填强夯项目。

这一个个项目记载着东盛云人走过的风风雨雨，也承载着东盛云人‘“做精品工程，创品牌丰碑”的初心和“重质量讲信誉”的宗旨。在国家政策的领导下，东盛云人将用无悔的青春和热血，续写东盛云传奇，不忘初心砥砺前行，为了更好的明天。

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