某些强夯工程的原状花岗岩残积土胶结物比较多，有较高的强夯地基的承载力和抗剪强度，且压缩性中等偏低。而强夯工程的回填的花岗岩残积土经常是平整场地时挖山填沟的产物，经过了搬运、扰动等破坏，其工程特性都已丧失。 因此回填后强夯地基的承载力一般都不能满足强夯的设计要求。 花岗岩回填地基分为陆城回填和水城回填。开山填谷等地基，残积土仅仅经历了开挖、回填过程，结构完全破坏，但残积士中的含水情况不会发生大的变化，残积土的组成成分没有变化，回填地基的自密性和压实性比较好，经人工处理后的强夯工程可以达到较高的密实度和承载力。而残积土作为回填料用于水城回填，由于水文地质条件对残积土的工程特性存在较大的影响，陆城回填和水城回填地基处理的原理、工艺和方法也有较大的区别。 目前大部分强夯工程在处理后的地基承载力一般都可以满足设计要求，在此种情况下，对于变形量的控制设计就成了确定强夯方案是否适用和进行强夯设计的关键，尤其在深厚软黏土地基上建造建筑物，沉降量和差异沉降量控制是问题的关键。因此，按变形控制设计越来越成为强夯法设计的主导因素，既可保证建筑物安全又可节省工程投资。 当然“按沉降控制设计”思路并不是意味着不讨论强夯地基的承载力是否满足要求。强夯工程在任何情况满足承载力要求都不可以忽略，只是现在把对强夯地基的承载力计算不作为一种主要的判断依据，因此按变形控制设计理论本身也可以包括对地基承载力验算的强夯方案。

中国素有基建狂魔之称，随着经济的发展，催生出一种新的建筑行业-强夯。强夯即为地基处理的第一步，夯实地基，让建筑更加坚不可摧。随之而来的强夯企业越来越多，如雨后春笋。东盛云就是其中的一位。

31年前的今天，东盛云的创始人王国昌先生还是一名岩土工程勘察技术人员，在国企的工作中，让他萌生了，下海创业的念头，说干就干，依然辞去工作，不顾家人阻拦，挤身到强夯基建的队伍中。这一干就是几十年。

刚开始，由于只懂技术，不懂市场，导致第一单生意，做亏了，王国昌笑着说；“做生意，就算自己亏了，也不能让客户有损失，商誉是企业立根之本”。怀着这颗初心，后来业务逐渐壮大，大家都称他为“老王”，都说“做生意，我们不看公司，就看老王，老王办事我们放心”，这个“老”的称呼，不仅是对东盛云公司王国昌先生的认可，更是对东盛云公司技术和实力的认可，更是对东盛云深耕强夯产业的贡献的鉴证。

31载，东盛云承接的项目有市级重点项目，省级重点项目，国家级重点项目，若干。公司拥有各类型号强夯施工设备30余台，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先进大型设备，，广泛用于工业厂房、机场、港口、公路、铁路等建筑的各种复杂地形，1000-20000kn.m地基强夯处理，公司在大量的工程实践中，积累了丰富的施工经验和项目管理经验，涉及工程达200余项，质量合格率95%。东盛云排水强夯凭着过人的技术和严格的管理规范，在多的项目中大放异彩，也让东盛云在排水强夯领域占据一席之地，赢得了客户的赞誉。

近年完成的强夯项目主要有：神农架机场项目、武深高速嘉鱼段项目、武汉集装箱码头项目、普洛斯现代物流园项目、黄冈碧桂园项目、东风汽车8万辆商用车项目、中铁重工联合厂房项目、水布垭堆石面板坝坝基项目、中国海洋石油总公司惠州炼油项目、武当山现代影视城项目、宁德时代宜昌邦普产业园项目、贵州遵义（茅台）粮食物流园、新洋丰集团工厂扩建项目、南昌大盾构机项目、福厦高铁制梁场项目、安华集团扩建项目、劲牌酒业扩建项目、雄安新区项目、海格斯项目等。

这一个个项目记载着东盛云人走过的风风雨雨，也承载着东盛云人“做精品工程，创品牌丰碑”的初心和“重质量讲信誉”的宗旨。在国家政策的领导下，东盛云人将用无悔的青春和热血，续写东盛云传奇，不忘初心砥砺前行，为了更好的明天。

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