我们已通过某强夯地基处理项目阐述过强夯施工队在原场地地基、高填方填筑体和地下排渗系统方面的处理方式，现在就挖填交接面与施工搭接面的处理来进行分析。 1、挖填交接面处理 填方区与挖方区交接面是高填方区经常出现问题的薄弱环节，为了保证填方区与挖方区能均匀过渡，在填挖方交接处，应布置过渡台阶。 在挖填交界处基岩面以下，按H=lm高，宽度L随实际坡比而变化，沿着山体表面开挖台阶，对于直壁地形，在实际施工过程中可以适当调整高宽比，但台阶宽度不宜小于lm,并回填2m厚砂碎石，形成土岩过渡层，同时与底部排水盲沟连接，排出基岩裂隙水。 2、施工段间的搭接施工 西区由于填筑区域范围大、工段多、工作面分散而又集中，各工作面起始填筑标高不一，存在工作面搭接问题。工作面搭接处理不好，势必带来人为的软弱面或薄弱面，给高填方稳定性带来不利影响。为此，要求各工作面间要注意协调、两个相邻工作面高差要求-般不超过4m，以避免出现“错台”现象。 各标段间、各分区间均存在搭接面。各工作面间填筑时，先填筑的工作面按1:2放坡施工。后填筑的工作面，在填筑本层工作面时，对预留的边坡开挖台阶，台阶高2m，宽4m,分层补齐。对工作面搭接部位，按相同间距加设两排夯点进行补强。 3、沟口高填方边坡后方填方地基处理技术要求 冲沟沟口高填方边坡回填及强夯地基处理方案与其余地方相同，根据挡墙设计单位要求强夯边界线，位于场区边界线向厂区内24m和34m处。 冲沟沟口加筋土挡墙后方高填方边坡距离挡墙设计单位提出的强夯边界线30m范围内为强夯能级降低区。其中原12000kN.m的分层填土厚度为12m，在此区域为分层厚度3m,分四层回填施工，采用2000kN. m降低能级处理。土方回填时进行部分超填，土方回填边界线上边界距离厂区边界34m， 1:1放坡至895m标高碎石渗沟表层。强夯与挡墙交替搭接施工，确保高边坡和挡墙的稳定。

中国素有基建狂魔之称，随着经济的发展，催生出一种新的建筑行业-强夯。强夯即为地基处理的第一步，夯实地基，让建筑更加坚不可摧。随之而来的强夯企业越来越多，如雨后春笋。东盛云就是其中的一位。

31年前的今天，东盛云的创始人王国昌先生还是一名岩土工程勘察技术人员，在国企的工作中，让他萌生了，下海创业的念头，说干就干，依然辞去工作，不顾家人阻拦，挤身到强夯基建的队伍中。这一干就是几十年。

刚开始，由于只懂技术，不懂市场，导致第一单生意，做亏了，王国昌笑着说；“做生意，就算自己亏了，也不能让客户有损失，商誉是企业立根之本”。怀着这颗初心，后来业务逐渐壮大，大家都称他为“老王”，都说“做生意，我们不看公司，就看老王，老王办事我们放心”，这个“老”的称呼，不仅是对东盛云公司王国昌先生的认可，更是对东盛云公司技术和实力的认可，更是对东盛云深耕强夯产业的贡献的鉴证。

31载，东盛云承接的项目有市级重点项目，省级重点项目，国家级重点项目，若干。公司拥有各类型号强夯施工设备30余台，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先进大型设备，，广泛用于工业厂房、机场、港口、公路、铁路等建筑的各种复杂地形，1000-20000kn.m地基强夯处理，公司在大量的工程实践中，积累了丰富的施工经验和项目管理经验，涉及工程达200余项，质量合格率95%。东盛云排水强夯凭着过人的技术和严格的管理规范，在多的项目中大放异彩，也让东盛云在排水强夯领域占据一席之地，赢得了客户的赞誉。

近年完成的强夯项目主要有：神农架机场项目、武深高速嘉鱼段项目、武汉集装箱码头项目、普洛斯现代物流园项目、黄冈碧桂园项目、东风汽车8万辆商用车项目、中铁重工联合厂房项目、水布垭堆石面板坝坝基项目、中国海洋石油总公司惠州炼油项目、武当山现代影视城项目、宁德时代宜昌邦普产业园项目、贵州遵义（茅台）粮食物流园、新洋丰集团工厂扩建项目、南昌大盾构机项目、福厦高铁制梁场项目、安华集团扩建项目、劲牌酒业扩建项目、雄安新区项目、海格斯项目等。

这一个个项目记载着东盛云人走过的风风雨雨，也承载着东盛云人“做精品工程，创品牌丰碑”的初心和“重质量讲信誉”的宗旨。在国家政策的领导下，东盛云人将用无悔的青春和热血，续写东盛云传奇，不忘初心砥砺前行，为了更好的明天。

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