组合锤法处理地基设计一般是按上部荷载和基底平面形状等来确定数及墩间距，当单墩间距较大时，就必须加强上部结构和基础的刚度，以避免发生不均匀沉降或基础的局部开裂。由于基础压力的扩散作用，散体材料组合锤法地基处理范围应大于建筑物基础范围，具体放大范围应根据建筑物结构类型和重要性等因素确定。对于一般建筑物，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的2/1~3/1，并不宜小于3m,组合锤法地基在上部荷载不是特别大或没有其他要求时，一般按照就地取材。保护环境的原则，采用符合要求的原土为墩体材料。即现场回填的砂土。黏性土或风化残积类土等。当上部荷载要求较大或出现其他因素时，墩体材料宜菜用级配良好的块石。碎石、工业废渣骨料，建筑废渣骨料等坚硬颗粒材料。当要求单墩承载力大于1000kpn时，则宜选用灰土、水泥土或混凝土材料作墩体材料。对埋置深度较浅且厚度较薄的软土层，置换墩体应穿透该软土层，达到下部相对较硬的土层上，否则在墩底较大的应力作用下，墩体会发生较大的下沉。因此为了有效减小沉降，复合地基中增强体设置一般都穿透薄弱的土层，落在相对较好的土层上。对于埋置深度较浅且深厚饱和的粉土、粉砂等软土层时，虽然换墩体不能穿透该软土层，但经强力夯击，置换墩底部软土体在施工过程中密实度变大，并经软弱下卧层验算，若承载力满足要求则可不必穿透该软土层。组合锤法单墩承载力应通过现场荷载试验确定，所有的估算或其他方法得出的组合锤法单墩承载力均必须与现场荷载试验确定的结果相符合。否则，必须以现场荷载试验结果来最终确定该工程的组合锤法单墩承载力。本规程采用两个组合锤法单墩承载力的估算公式，并明确规定该公式是初步设计的估算公式，只用于有粘结强度的增强体，不能用于散体材料增强体。公式中墩端阻力发挥系数可根据地区经验或相关资料分析统计取该系数主要与墩端土的工程性质相关，墩端土为淤泥，淤泥质土的软弱土层时，取低值，墩端土为坚硬岩土层时取高值，中间性质的土层按经验取插值。公式中墩体抗压强度平均值系墩体立方体试块在标准养护条件和规定的龄期下的抗压强度的平均值。其中混凝土试块为水泥土试块为龄期为混凝土水泥土依据工程试验资料的分析统计和工程经验，获得抗压强度平均值如下；对于水泥土置换墩取值不低于400pka，对混凝土置换墩取值不低于600kpa。灰土置换墩取值不低于300kpa。需要对复合地基承载力进行基础埋深的深度修正时，应按公式对灰土、水泥土或混凝土墩体强度进行验算。

中国素有基建狂魔之称，随着经济的发展，催生出一种新的建筑行业-强夯。强夯即为地基处理的第一步，夯实地基，让建筑更加坚不可摧。随之而来的强夯企业越来越多，如雨后春笋。东盛云就是其中的一位。

31年前的今天，东盛云的创始人王国昌先生还是一名岩土工程勘察技术人员，在国企的工作中，让他萌生了，下海创业的念头，说干就干，依然辞去工作，不顾家人阻拦，挤身到强夯基建的队伍中。这一干就是几十年。

刚开始，由于只懂技术，不懂市场，导致第一单生意，做亏了，王国昌笑着说；“做生意，就算自己亏了，也不能让客户有损失，商誉是企业立根之本”。怀着这颗初心，后来业务逐渐壮大，大家都称他为“老王”，都说“做生意，我们不看公司，就看老王，老王办事我们放心”，这个“老”的称呼，不仅是对东盛云公司王国昌先生的认可，更是对东盛云公司技术和实力的认可，更是对东盛云深耕强夯产业的贡献的鉴证。

31载，东盛云承接的项目有市级重点项目，省级重点项目，国家级重点项目，若干。公司拥有各类型号强夯施工设备30余台，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先进大型设备，，广泛用于工业厂房、机场、港口、公路、铁路等建筑的各种复杂地形，1000-20000kn.m地基强夯处理，公司在大量的工程实践中，积累了丰富的施工经验和项目管理经验，涉及工程达200余项，质量合格率95%。东盛云排水强夯凭着过人的技术和严格的管理规范，在多的项目中大放异彩，也让东盛云在排水强夯领域占据一席之地，赢得了客户的赞誉。

近年完成的强夯项目主要有：神农架机场项目、武深高速嘉鱼段项目、武汉集装箱码头项目、普洛斯现代物流园项目、黄冈碧桂园项目、东风汽车8万辆商用车项目、中铁重工联合厂房项目、水布垭堆石面板坝坝基项目、中国海洋石油总公司惠州炼油项目、武当山现代影视城项目、宁德时代宜昌邦普产业园项目、贵州遵义（茅台）粮食物流园、新洋丰集团工厂扩建项目、南昌大盾构机项目、福厦高铁制梁场项目、安华集团扩建项目、劲牌酒业扩建项目、雄安新区项目、海格斯项目等。

这一个个项目记载着东盛云人走过的风风雨雨，也承载着东盛云人“做精品工程，创品牌丰碑”的初心和“重质量讲信誉”的宗旨。在国家政策的领导下，东盛云人将用无悔的青春和热血，续写东盛云传奇，不忘初心砥砺前行，为了更好的明天。

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